據乘聯會消息，4月新能源乘用車零售銷量達到28.2萬輛，同比增長78.4%，環比下降36.5%，異於曆年4月走勢。4月新能源乘用車市場走勢分化，比亞迪新能源汽車銷量占據領先地位；以上汽集團與廣汽集團為代表的傳統車企在新能源板塊表現相對突出。

據統計，截至5月11日，12家上市車企發布2022年4月新能源汽車銷量數據。其中，比亞迪、上汽集團、廣汽集團月銷量位居前三。具體分析如下：

從同比來看，12家車企中有7成以上車企4月新能源汽車銷量均實現增長，其中吉利汽車銷量增幅最大，高達552%；其次為比亞迪汽車，銷量大增313.23%；零跑汽車銷量增長228.05%。

從環比來看，4月僅有兩家車企的新能汽車銷量為正增長，且增幅較低。大部分車企受4月疫情影響，長三角地區有的企業甚至完全停工、停運，加之物流效率降低和運輸時長不可控，導致車企銷量大大降低。

造車新勢力方麵，4月小鵬、理想、哪吒、零跑、蔚來、威馬等新勢力車企銷量同比和環比表現總體較艱難，尤其是第一陣營的理想、蔚來的同比下降較大，而哪吒、零跑等表現較強。

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